Beiträge von Greecedrummer

Zitat von HWR

Bei meinem Löwen flattert die Haube auch leicht....Werkstattmeister hat mir gesagt es liegt an nur einer Verriegelung genau in der Mitte. Hat kleine Gummischeiben auf die Dämpfer gelegt...jetzt ist es ein wenig besser. Bei einer anderen Einstellung kommt es genau zu deinem Ergebnis, die Haube wird in der Mitte eingedrückt. ......

genau so wurde er bei mir ausgeliefert. Die Gummibumper sind schon wuchtig und drücken genau auf die Kunststoffhalter an den Seiten. Habe gemerkt dass man nicht wie man mit anderen Autos gewöhnt ist, die Haube von 20cm runterlässt und arretiert. Zumindest bei mir, geht es nicht, da die Halterung weit nach unten ist. Stört mich nicht, somit schließe ich es sanft zu
Gott sei Dank dass die Haube bei mir nicht flattert, es würde mich schon stören eher wohl irritieren... Aber gut, das ist behebbar und kann als kleine Makulatur gelten lassen!

Es hat auch etwas mit der Vibration und "Flattern" zu tun! Bei meiner Haube ist es auch auch ein wenig mehr nach unter eingedrückt! Da kann man nicht mehr von Spaltmaßen reden, da ist die Verallgemeinerung extrem weit, weit verfehlt! Da haben drei vier "youtuber" die Spaltmaße erwähnt, moniert und prompt, wird überall im Netz die Kritik laut!
Noch mal, wer einen Q3, Q4 für den Preis eines 3008er haben will, sollte auch für einen Q3, Q4 investieren! Nicht dass PSA mit den German Cars nicht mithalten kann , es waren ultra viele Bestellungen für beide Produktionsstätte, da hat man gewisser Maßen die Toleranz erhöht gehabt. Ich kenne ganz andre Patzer von Audi und VW, die doppelt so teuer sind

Die Arretierung der Motorhaube ist bei manchen etwas weiter nach unten eingestellt, so dass die Aerodynamik besser funktioniert. Ich vermute so, entgeht es starke Luftverwirbelungen. Hatte extra Kamera auf Haube eingestellt und Beifahrer gebeten die Motorhaube ab 110Kmh genau zu beobachten. Bei mir ist alles ok!

Man muss auch wirklich sagen, dass weiße Autos, die Rückreflexionen von Schatten und Unruhigen Schattierungen, durch die Form der Motorhaube es ab und zu den Eindruck verleitet, dass sich was bewegt. Ist aber nicht so!
Gruß

Bei den Automatik Getriebe eher wohl nicht, da es ein Bestandteil ist...
Bei Manueller Schaltung kann es möglich. dass Fahrerseite links ein Knopf da sein könnte, jedoch diese Aussage mit Vorbehalt das es Länderspezifisch sein kann!
Gruß

Zitat von Gerd

@Greecedrummer
Kleiner Tip :
Auch Deine Sommerreifen haben keine Sensoren. Nix mit RDKS ab Werk
Den die Messung erfolgt indirekt und natürlich auch nun mit den Winterreifen, Stahlfelgen. Denn das System ist im Fahrzeug und nicht in den Felgen

... ich weiß, dass ich nichts weiss man lernt täglich dazu

Zitat von Stefano

Hallo,

bin der Meinung irgendwo hier im Forum gelesen zu haben, dass der 3008 kein direktes RDKS hat, bekomme aber bei den online Reifenkonfiguratoren diesen Hinweis:

Das gewählte Fahrzeug verfügt über ein direktes Reifendruckkontrollsystem (RDKS). Hierfür müssen direkt messende Sensoren verbaut werden.

Wer kann mir da weiter helfen?

Mehrpreis für 4 Sensoren fast 200€, kann man sich ja sparen, wenn man sie nicht haben muss.

Gruß
Stefano

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meine Winterkollektion hat kein RDKS. 50€ pro Stück ist schon happig hast Recht. Original Sommerreifen auf ALUs sind RDKS ab Werk. Meckert nichts an boardelektronik.

Zitat von Stefan1966

Naja, wenn Du die Winterreifen von "O" bis "O" drauf hast sind das im Schnitt 6 Monate. In diesem Winter sogar 7 Monate. Also nicht unbedingt kurz.

Ach was ... von O bis O war mal früher wo noch Winter, Winter war ... . Außerdem gibt es kein Gesetz in der StVO, sondern ist es ausdrücklich nach Wetterbedingungen Situativ geregelt. Klar ist, wenn man Unfall mit Sommerreifen im Winter macht kassiert auch ein Punkt und droht sogar mit Vertragsstrafen die Versicherung...
Meine Winterreifen habe ich im Schnitte 4 Monate wenn es denn auch kein Schnee gibt und die Temperaturen es natürlich erlauben.

In Berliner Raum könnte ich mir vorstellen dass es viel kälter ist als im Süden in Württemberg...

Die wo behaupten dass der Schlüssel wie vom Opel sind muss ich leider enttäuschen, zumindest sehe ich den oberen Schlüssel als nicht identisch...

Ich habe den Keyless Go Fernbedienung, da ist ein eingerasteter Schlüssel integriert und es sieht ganz, ganz anders aus wie auf den Fotos. Deshalb melde ich meine Meinung hier schreiben.

Größtes Maß des Schlüssels geht auf 4,1 cm.
Laut Angaben von Vonetti ist das Innenmaß gerade mal 4,1 cm! Da wird der Schlüssel so eng rein passen, die Frage ist, wie bekommt man ihn wieder raus?

Habe für mich festgestellt, dass man zwei Meter vom Auto nichts machen kann! Also: Schlüssel im Haus abgeschirmt lassen. Draussen ist es so eine Dache wo ich mir schon ein bisschen Sorgen machen, aber bisher alles Super!

Ich habe 4x Original 17 Zoll Stahlfelgen für Peugeot 3008 M incl. 4x Radzierblenden. Dafür bin ich mir nicht so fein um mir Alus zu kaufen. Obwohl Alus sehen schöner aus , die Saison für Winter eher kurz ist, tun es auch Stahlfelgen.

Habe Euch ein Video hochgeladen:

Sorry ist bisschen wackelig. Wollte die ersten 1000 Km auf Kamera haben und die Dashcam aufnehmen. Die Aktion war total Spontan, daher nicht Oscar reif

Zitat von Stefan1966

Danke. Mir ist beim 3M-Kleberchen aufgefallen, dass die Klebefläche grau ist. Wäre schöner, wenn sie schwarz wäre. Ich denke aber, dass man so etwas im Handel bekommt. Wie hast Du den Strom verlegt?

In der Tat, es sind grau, man kann sie jedoch locker nach innen schieben, wenn sie denn auch so stark am Rand sichtbar sind!
Ich habe die Verkleidung auf der A Säule entfernt und drunter geschoben, dann unter der Gummidichtung Tür, dezent Richtung Abdeckung der Verkleidung Lenkrad, dicht am OBDII Port dann zum mitgelieferten Strom USB - Zigarettenanzünder. Wollte jetzt nicht unbedingt an der 12V Zufuhr des Anzünders herumschnipseln damit es direkt dran ist, könnte irgendwann mal im Angriff nehmen.