Jeder Akku ist bei kälteren Temperaturen nicht im Vollbesitz seiner maximal möglichen Kapazität.
Das Display zeigt nur auf Grund der vergangenen Fahrweise (einschließlich Licht und Heizung) eine errechnete mögliche Reichweite an.
Die echten Fahrkilometer muss man daher selbst überprüfen.
...und die allgegenwärtige Werbung verspricht gerne goldene Berge!
Die Konzeption der Hybrid-Fahrzeuge scheint mir folgendermaßen zu sein:
- Kurzstrecken bis etwa 30km (täglich einkaufen, zur Arbeit fahren) sollten elektrisch möglich sein.
- Bei Kurzstrecken sollte der Verbrenner nicht laufen, da er nicht ausreichend erwärmt ist.
- Der Akku darf nicht zu viel Platz ( auch zusätzliches Gewicht ) im Fahrzeug wegnehmen, damit das Fahrzeug auch gekauft wird.
Bei längeren Fahrten ist dann der Verbrenner gefragt...