Lange Lieferzeiten

Die Lieferzeit hängt ja sehr stark von der gewählten Ausstattung ab.
Wir waren heute beim Händler und haben es noch mal kalkulieren lassen.

Auf die Frage zur Lieferzeit sagte das Peugeot System Ende November. Der Verkäufer sagte aber, das er lieber Anfang Januar sagt. Dann ist man auf der sicheren Seite

Angefragtes Modell :
3008 Allure, 130 PS mit EAT8, Glasdach, DAB+, 19er Felgen, Navi (inkl. hier) Voll-LED, Drive Assist & Safety Plus Paket, elektr. Heckklappe, 360 Grad Kamera.

Die PSA Gruppe hat wie es scheint den Umstellungstermin 1.September ernst genommen. Bei vielen anderen Marken wie Audi, VW, Seat, Mercedes.... kann ja kaum mehr ein vernünftiges Auto mehr bestellt werden, da die Fahrzeuge die neuen Werte entweder nicht einhalten oder noch keine Zulassung nach dem neuen System haben.

Wie ich hier im Forum gelesen habe gibt es ja auch Kunden die schon länger einen neuen 3008 bestellt und noch nicht erhalten haben.
Es wurde dann hier auch die Spekulation angestellt, eventuell schon einen EAT8, anstelle des EAT6 zu bekommen was vermutlich ja auch so sein wird, falls auch die Produktion schon eingestellt, und nicht nur die Bestellbarkeit des EAT6 beendet wurde.
Bald sind ja Werksferien bei Peugeot, spätestens dann müssen die EAT6 Fahrzeuge ausgeliefert sein, denn nach den Werksferien wird ja nur noch der EAT8 gebaut.

Falls aber die EAT6 Besteller doch einen EAT8 erhalten, habe ich mir die Frage gestellt, ob dies denn auch alle begrüßen würden??
Bei uns in Österreich würde das aus aufgrund der NOVA Steuer, der motorbezogenen Versicherungssteuer sowie der Fahrzeugversicherung spürbar höhere Kosten auf Jahre bedeuten. Es gibt sicher Kunden die Freude mit einem stärkeren Fahrzeug haben, aber die Mehrzahl hat vermutlich auch keine Freude mit den auf Dauer höheren Kosten, zumal eine EAT6 Bestellung ja auch noch ganz bewusst getätigt worden ist...

Bin mal gespannt wie ihr das seht...

Also hier (in Belgien) würde die Änderung von EAT6 auf EAT8 absolut keine Auswirkungen auf die Steuer haben.
Denn der Puretech Motor den wir gewählt hätten (und nun auch gewählt haben), hat 130 PS und das ändert sich ja nicht durch die neue Automatik.

Auf die 180 PS verzichten wir absichtlich, da die Steuer & Zulassungskosten doch recht hoch wären.

Eben das meinte ich.
Bisher hatte der EAT6 Motor ja 165PS, was für mich eine vernünftige Motorisierung darstellt, zumindest wenn man viele Berge um sich hat.

Ich hatte ja noch die Möglichkeit auf beide Varianten und habe bewusst auf die Bestellmöglichkeit des EAT8 gewartet, obwohl die laufenden Kosten bei uns zwischen 165PS und 180PS schon einiges ausmachen.

Aber eben, es gibt Kunden die noch den 165PS bestellt haben und eventuell einen 180PS bekommen

Zitat von juedo

Eben das meinte ich.
Bisher hatte der EAT6 Motor ja 165PS, was für mich eine vernünftige Motorisierung darstellt, zumindest wenn man viele Berge um sich hat.
Aber eben, es gibt Kunden die noch den 165PS bestellt haben und eventuell einen 180PS bekommen

Oh, die Info war neu für mich. Danke
Das bedeutet also man bestellt 165 PS und bekommt dann evt. 180 PS geliefert Oh, das kostet natürlich echt mehr.

Michael das stimmt sicher, das Fahrzeug selber wird nicht mehr kosten.
Aber 180PS kosten bestimmt viel mehr an Steuer und Versicherung wie 165 PS und dies auf das gesamt Fahrzeugleben

Ja mir natürlich auch, daher habe ich auf die Bestellbarkeit des EAT8 180PS gewartet